لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی عمر کے خاتمے کے ساتھ، ری سائیکلنگ ایک بڑا ماحولیاتی چیلنج بن گیا ہے۔ ٹرنری لیتھیم آئن بیٹریوں کے مقابلے میں، لیتھیم آئرن فاسفیٹ کی ری سائیکلنگ کی شرح کم ہے، اس میں منافع کی کمی ہے، اور یہاں تک کہ ری سائیکل شدہ مواد کی ری سائیکلنگ بھی اکثر خسارے میں رہتی ہے۔ اس کے نتیجے میں لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی ری سائیکلنگ نہ صرف فوائد لانے میں ناکام رہتی ہے، بلکہ ایک خاص ڈریگ بھی بن جاتی ہے۔
اسی وقت، لتیم آئن بیٹریوں کا درجہ بندی کا استعمال اور نئی منڈیوں کی تلاش لتیم آئن بیٹری کمپنیوں کے لیے اولین ترجیح بن گئی ہے، ووشی زنگنینگ لیتھیم تجزیہ کے مطابق۔ لتیم آئن بیٹریوں کے لیے سبسڈی میں کمی کے بعد، لتیم آئن بیٹریوں کی لاگت اور استعمال کی کارکردگی آج کی مارکیٹ میں تیزی سے اہم بنیادی مسائل بن گئے ہیں۔
لتیم آئن بیٹریوں کے لیے سبسڈی میں کمی کے بعد، لتیم آئن بیٹریوں کی لاگت اور استعمال کی کارکردگی آج کی مارکیٹ میں تیزی سے اہم بنیادی مسائل بن گئے ہیں۔ اگر لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کو ختم کر کے ختم کر دیا جائے تو وہ صرف 9300 یوآن فی ٹن کا معاشی فائدہ حاصل کر سکتی ہیں، جس سے ان کی ری سائیکلنگ کے اخراجات کو پورا کرنا مشکل ہے۔ لہذا، لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں جھرن کے استعمال کے لیے زیادہ موزوں ہیں۔
مارکیٹ کے سائز کے نقطہ نظر سے، چین کی پاور لیتھیم بیٹری کی ری سائیکلنگ، ختم کرنے، اور کیسکیڈنگ کے استعمال کی مجموعی مارکیٹ کا حجم 2020 تک 6.68 بلین یوآن اور 2022 تک 13.10 بلین یوآن تک پہنچ جائے گا۔
لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کے درجہ بندی کے استعمال کی جگہ بہت بڑی ہے، اور ٹرنری بیٹریوں کی ختم کرنے والی ٹیکنالوجی فی الحال نسبتاً پختہ ہے۔ سکریپ کے حجم میں اضافے کے ساتھ دونوں کی مارکیٹ کی جگہ تیزی سے بڑھنے کی توقع ہے۔ لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کے علاج میں، تکنیکی عوامل براہ راست ختم کرنے کے اعلیٰ اخراجات کا باعث بنتے ہیں، اور جھرن کے استعمال کو ترجیح دی جاتی ہے۔ ایسی کمپنیوں کے لیے بہت گنجائش ہے جو مؤثر طریقے سے ختم کر کے منافع کما سکتی ہیں۔
اس حقیقت کی وجہ سے کہ ریٹائرڈ بیٹریوں میں اکثر ایک مخصوص سروس لائف ہوتی ہے، اگر ایپلیکیشن ایریاز کو بڑھانے کے لیے کیسکیڈ ایپلیکیشن ریسرچ کی جا سکتی ہے، تو سروس لائف کو مؤثر طریقے سے بڑھایا جا سکتا ہے اور استعمال کے منظرناموں کے آپریٹنگ اخراجات کو کم کیا جا سکتا ہے۔
